Kvartstrafik införs efter nyår

märsta.nu har tidigare rapporterat om så kallade ”skip stop” där tågen går direkt från Märsta till Södertälje och swishar förbi flera stationer för att göra resan till Stockholm ca 5 minuter snabbare.
– Vi ökar avgångarna med 70 en vanlig vardag. Det är den största satsningen på pendeltågen i modern tid. Vi ska köra oftare, med punktligare och snabbare trafik, säger trafiklandstingrådet Kristoffer Tamsons (M) till Dagens Nyheter på webben.

527 avgångar
Ökningen innebär att dagens 457 avgångar blir 527 under en vardag. Förändringen kommer inte att märkas under rusningstrafik där det redan råder 15-minuterstrafik utan under låg och mellantrafik.
– Vi inför kvartstrafiken över hela trafikdygnet, vilket kommer att innebära att vi får en mycket mer förutsägbar och stabil pendeltågstrafik. I dag ser systemet ut som ett lapptäcke, med olika nödlösningar som gör trafiken oförutsägbar, fortsätter Kristoffer Tamsons.

Investerar 5 miljarder
46 nya tåg har köpt in för ändamålet, i samband med inköpen var det tänkt att de skulle servas i en depå i Odensala, men av det blev det inget. Kostnaden för de 46 tågen gick på 4,5 miljarder och utöver det har man satsat en halv miljard på driftkostnader. Kristoffer Tamsons berättar även att man gör extra insatser för att kombinera de vanliga tågen med snabbtåg vilket ska gynna de med längst restid och flest störningar, främst från Märsta och Södertälje.

Sollentuna kritiska
Sollentuna kommun är den som är mest kritisk till det nya upplägget med skip stop eftersom det ”bara” kommer att gå tåg varje kvart från Häggvik, Norrviken och Rotebro, jämfört med dagens åtta tåg i timmen. Sollentuna har planerat för 13000 nya bostäder i de aktuella områdena och att minska tågen tycker Henrik Thunes (M), kommunstyrelseordförande i Sollentuna. Efter nyår hoppas SL vara igång med förändringarna med både kvartstrafik till och från Märsta samt de utökade avgångarna.