Handelskammaren: Flygskatten hindrar Arlanda
Stockholms handelskammare anser att den föreslagna flygskatten som ska införas av regeringen hindrar Arlandas tillväxt: - Regeringens politik går inte ihop. Några ministrar driver på för internationalisering och handel, men finansministern sätter upp nya hinder med flygskatten. Statsministern har sagt att Arlanda ska bli Nordens största flygplats - det är dags att visa det i handling, säger Fredrik Sand, näringspolitisk expert på Stockholms Handelskammare.
Flera ministrar, särskilt näringsminister Mikael Damberg, har uttalat sig varm om att Arlanda ska utvecklas och bli Nordens största flygplats. Men nu anser Stockholms Handelskammare att den föreslagna flygskatten är ett hinder för det.
– En bra flygtillgänglighet är avgörande för att kunna stärka Stockholms och Sveriges ekonomi på sikt. Kunskapsintensiva teknik- och tjänsteföretag har ett stort behov av fler direktflyglinjer och en nationell flygskatt riskerar därför att strypa företagens möjligheter att växa, menar Fredrik Sand, näringspolitisk expert på Stockholms Handelskammare.
Kritikerna för flygskatten menar att det krävs en internationell skatt istället för en nationell.
– Att skapa nationella flygskatteregler i en globaliserad värld är feltänkt. Det vore klokare att understödja de miljöregler som FN:s organisation för civilflyg, ICAO, nyligen har sjösatt, fortsätter Fredrik Sand.
Satsa på fossilfritt bränsle
Flygplatsbolaget Swedavia twittrade om skatten under onsdagen och skrev att det är mer fördelaktigt att Sverige satsar mer på utveckling av hållbart flygbränsle. Något som även Stockholms Handelskammare är inne på, Fredrik Sand säger att det behövs en storskalig tillverkning av bioflygbränsle så att Sverige 2030 kan skapa ett fossilbränslefritt inrikesflyg.
