Bussarna i Märsta kommer att få vinterdäck anpassade för nordisk vinter.Foto: Insändarbild/T.Als
Bussarna får vinterdäck
Arriva har inför vintern satt däck på bussarna för ett extremt vinterväglag: - Vi gör kontroller av däcken var 6:e vecka och byter då ut däck som börjar närma sig gränsvärdena, säger Stefan L Karlsson, teknisk chef på Arriva.
Arriva har via sin däckleverantör anpassat vinterdäcken efter trafiksituationen och väglaget i de olika trafikområdena. I Märsta har bussarnas drivaxel försetts med däck för extremt vinterväglag; Conti Urban Scandinavia hd3. Bussarna ska nu vara anpassade för en nordisk vinter. Däcken ger enligt Arriva maximalt grepp på halt och snöigt underlag.
Bussar som kör på smala vägar med sämre snöröjning kommer att få vinterdäck även på styraxeln: – Byte till vinterdäck sker normalt under en utrullningsperiod i september-november och alla planerade däckbyten görs av en underleverantör som säkerställer att bussarna har anpassade däck efter modell och väglag. Vi sätter alltid säkerheten först och byter ut slitna däck tidigare än vad som egentligen krävs, berättar Stefan L Karlsson, teknisk chef på Arriva, i ett pressmeddelande.
Nyheter Svenska kyrkan i Märsta har genomfört en beredskapsövning för att klara verksamheten även vid större kriser. Under två dagar i början av mars testades arbetet helt utan el och diesel.
Nyheter Planer på ett pilotprojekt med självkörande pendeltåg växer fram i Sigtuna kommun. Sträckan som pekas ut går mellan Märsta, Rosersberg, Sigtuna och Stockholm Arlanda Airport – ett av de mest trafikerade områdena i norra länet.
Nyheter Hastigheten i Sigtuna stad kan sänkas från 50 till 40 km/h på flera gator. Frågan tas upp i kommunstyrelsens samhällsbyggnadsutskott den 31 mars.