Sedan 18.15-tiden är det störningar i pendeltågstrafiken till och från Märsta.
Stopp i pendeltågstrafiken påverkar linje 40 och 41 mellan Häggvik och Upplands Väsby sedan kl. 18:15 på grund av en olyckshändelse. För närvarande saknas en prognos för när trafiken kan återgå till det normala. Inga tåg stannar vid stationerna Norrviken och Rotebro.
Tågtrafiken mellan Häggvik/Ulriksdal och Tumba/Södertälje samt mellan Upplands Väsby och Uppsala/Märsta fungerar, men med kraftiga förseningar. Resenärer rekommenderas att söka alternativa resvägar via SL:s hemsida eller app och att välja bort pendeltåg under resefiltret.
Eftersom tåg kan ställas in eller passera vissa stationer utan förvarning, uppmanas resenärer att hålla sig uppdaterade via plattformsskyltar och utrop ombord. Stopp av denna typ brukar normalt pågå i upp till två timmar, men situationen är fortfarande oklar.
Blåljus En markbrand bröt under tisdagsmorgonen ut i närheten av E4 mellan Märsta och Rosersberg. Räddningstjänsten var snabbt på plats och branden kunde släckas inom kort.
Nyheter Under nyårsafton erbjuder Swedavia och Stockholm Arlanda Airport kostnadsfri parkering för hundägare som vill ge sina djur en lugnare nyårsnatt.
Notiser Stormen Johannes drog in över norra och mellersta Sverige under lördagen, men i Sigtuna kommun rapporterades ett relativt lugnt läge under kvällen och natten. Det enda kända tillbudet var att ett träd föll över väg 255, vilket orsakade tillfälliga störningar.
Nyheter Efter julen ökar antalet julgranar som lämnas i naturen, något som både skadar miljön och kan vara ett brott. I Sigtuna kommun finns möjlighet att få granen hämtad genom kommunens avfallsbolag.
Politik Antalet anställda läkare, sjuksköterskor och undersköterskor i Region Stockholm har ökat med över 2 000 personer sedan 2023, samtidigt som intresset för att arbeta i regionen har ökat kraftigt.
Nyheter SMHI har utfärdat en gul vädervarning för kraftig vind i delar av Uppland, vilket även berör Sigtuna kommun. Varningen gäller lördag kväll mellan klockan 18 och 23.
