Satsning på pendeltåget

Vi måste ta tillvara på den attraktiviteten och säkra en hållbar tillväxt, både socialt och miljömässigt. Att vi nu satsar på pendeltågstrafiken med öppnandet av Citybanan och inköp av mer än 40 nya tåg kommer att ge tillväxtmöjligheter för hela länet.

Vi i Centerpartiet gick till val på att bygga ut kollektivtrafiken i hela regionen och det är otroligt roligt att vi redan nästa år börjar göra verklighet av en av de största kollektivtrafiksatsningarna sedan tunnelbanan byggdes. Alliansens överenskommelse med Miljöpartiet om en långsiktigt hållbar finansiering av kollektivtrafiken säkrar detta. Enhetstaxa och måttliga höjningar av SL-kortet gör det enklare att betala för sig, billigare att resa långt med pendeln och ger pengar till investeringar.

Pendeltågstrafiken är det viktigaste trafikslaget för att binda ihop alla delar av Stockholm till en helhet. Nu genomförs spårarbetena på Nynäsbanan och Mälarbanan samtidigt som byggandet av Citybanan och inköp av nya pendeltåg. När alla de projekten är klara så kommer pendeltågstrafiken att kunna utökas i kapacitet och punktligheten kan förbättras. Dagens undermåliga situation kommer att kunna vändas till en positiv kraft för utvecklingen i Märsta och hela regionen.

Inte bara pendeltågen kommer att förbättras utan vi kommer också att införa helt nya pendlingsmöjligheter i hela Mälardalen med nya tåg, nya linjer och ett nytt pendlarkort. Bättre kopplingar till Mälardalen, Arlanda och Uppsala stärker Stockholm och resten av Sverige. Pendeltågen och regionaltågen är en förutsättning för det.

Med en långsiktig och blocköverskridande överenskommelse har vi säkrat finansieringen för kollektivtrafiken. Nu är det dags att kavla upp ärmarna och få den nya kollektivtrafiken på plats.

– Gustav Hemming (C)
Miljö- och regionplaneringslandstingsråd Stockholms läns landsting

– Bosse Andersson (C)
Vice ordförande trafikplaneberedningen

– Gill Åkerblom (C)
Gruppledare Sigtuna