defacto_pan
Foto: Insändarbild
Foto: Genrebild/Daniel Iskander

Satsningar på Arlandabanan, Märsta station och E4:an

Trafikverket har presenterat sin nationella plan för kommande tio år. I den ingår satsningar på fyra spår mellan Uppsala-Stockholm, breddning av E4:an och 737 miljoner till Märsta station: - Nu får vi förhoppningsvis inom tio år ett nytt, modernt, resecentrum för våra kommuninvånare, kommenterar oppositionsrådet Olov Holst (M)

Trafikverket presenterade innehållet till nationell transportplan för Stockholmsregionen under torsdagen. Bland förslagen finns fyra spår mellan Uppsala-Stockholm

Det har lobbats hårt från många instanser och organisationer om att få till fyra spår mellan Uppsala-Stockholm, bland annat har Stockholms Handelskammare sagt att det är en nödvändig utveckling- Ett område som även skulle omfatta Odensala, Arlanda och Skavstaby. Spåren skulle inte förbi Märsta. Trafikverket föreslår att man går vidare med en utredning om fyra spår:
– Vi kommer fastställa en plan under våren 2018. Regeringen satsar mer än 100 miljarder kronor mer än vad vi gjorde under förra planperioden. Det ska både stärka befintlig infrastruktur och bygga ny infrastruktur, säger infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) till Radio Uppland.

75 procent av satsningarna i regionen är på järnväg.
– Satsningar på tåg ökar förutsättningar för människor att kunna välja tåget vilket tar oss nära målet att bli världens första fossilfria land, fortsatte Enroth.

Medel till E4:an och Märsta station
När Trafikverket offentliggjort sin plan efter lunch framgår att E4:an mellan Arlanda-Glädjen ska breddas inom de kommande tio åren med byggstart innan 2028. Totalkostnaden är beräknad till drygt 6 miljarder varav 2 miljarder belastar nuvarande plan. Även Märsta station får medeln, 737 miljoner kronor totalt väntas upprustningen kosta. Drygt 100 av dessa är redan finansierade medan resterande belastar den nationella planen för tioårsperioden.
– Det är ytterst glädjande att vi idag nås av beskedet att Trafikverket avsätter 737mkr för tillsammans med Sigtuna kommun förvandla Märsta station till Märsta central. Medel finns också upptagna för landstingets räkning i länsplanen, kommenterar oppositionsrådet Olov Holst (M)

Olov Holst säger även att man jobbat hårt över parti och blockgränser för att åtgärda kapacitets- och tillgänglighetsbrister på Märsta station.
– Nu får vi förhoppningsvis inom tio år ett nytt, modernt, resecentrum för våra kommuninvånare.

Uppdaterad kl. 15.30

defacto_helsida
ica_oktober
sigtunavatten_standard

HSB startar försäljning i Sigtuna stadsängar

Bostad Nu startar försäljningen av BRF Silverskatten i Sigtuna stadsängar: - Sigtuna stadsängar, en helt ny stadsdel med målsättningen att vara Sveriges mest hållbara stadsdel, är ett mycket intressant område för oss, säger Catherina Fored vd på HSB Norra Storstockholm.

happyhomes_2019
EXTRA

(S) kräver att Brodin betalar tillbaka pengar

Politik Socialdemokraterna kräver att Landsbygdsrådets ordförande Gill Brodin (C) betalar tillbaka pengar som hon kvitterat ut för Landsbygdsrådet i år.

fme_oktober
connys
defacto_outsider
nrh
colorama_april2